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近日,软银集团创始人孙正义宣布向印度物流创业公司Delhivery投资4.13亿美元。本次软银投资后,这家来自印度的创新物流公司估值已高达15亿美金。
Dhelivery首席执行官兼联合创始人Sahil Barua表示,“公司将通过对基础设施,技术和全球合作伙伴关系的大量投资来扩大新仓储和货运服务,Delhivery近收购了中东物流巨头Aramex,并且和中国、中东、美国建立良好的合作关系。”
公开资料显示,在印度,Delhivery的直营网络目前覆盖了超9100个邮编、700个城市,可以为10000多家中小商家和150个企业客户提供供应链服务。除了电商快递,Delhivery还提供快运、外卖、重物运输、跨境运输等等,超过15000名员工,客户数超25000家。
据保加利亚《索非亚新闻》3月27日报道:保加利亚Kaufland公司在普罗夫迪夫Rakovski工业区开设了一个新的物流中心。公司投资超过6400万列弗,新增近100个工作岗位。
Kaufland物流中心总面积359000平方米,拥有两个基地,是保加利亚零售业中 的物流中心,也是巴尔干半岛 的物流中心之一。新中心将为保加利亚的59家Kaufland大型超市提供服务。自2005年开业以来,公司投资已超过2.33亿列弗。
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5月28日,一列俄罗斯锌精矿中欧班列定制化专列从俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克首发,经满洲里口岸入境后,将于大约12天后抵运成都国际铁路港。这意味着中欧班列(成都)再添新“乘客”,进口物资种类得到进一步丰富,同时这也是俄罗斯锌精矿首次通过中欧班列出口到中国。
据悉,此趟满载着41个集装箱的贸易定制化班列由成都宜海供应链管理有限公司(宜海供应链)负责组织,货值近700万元。据该公司负责人介绍,此批进口锌精矿主要产地为俄罗斯阿巴干地区,主要辐射成都、雅安、凉山州、德阳、广元及陕西等地市场。
锌精矿主要是生产铜合金、铅合金、镁合金、铅锌合金及锌化合物,用于钢铁、冶金、机械、电气、化工、轻工、军事和医药等领域。近年来,全球锌精矿供应结构从预期的紧平衡变成了事实上的供不应求,我国对铅锌精矿资源的需求也日益扩大,而国内的锌矿产量难以满足相关需求。
此次运输成功后,宜海供应链后续还将以每月约10列的稳定货运量,通过中欧班列(成都)开展进口业务,进一步缓解我国中西部地区锌矿行业资源匮乏的局势。
据成都国际铁路港相关负责人介绍,此前锌精矿进口主要通过海运,运输时间长、资金压力大,此次通过中欧班列(成都)完成进口,既缩短了货物在途运输时间,节约了企业资金成本,同时也开启了国内通过中欧班列进口锌精矿的先河,为中俄锌矿行业企业的贸易运输提供了新的物流解决方案。同时,锌精矿定制化班列的发运,也为其他高附加值累货物搭乘中欧班列(成都)起到了带头作用,进一步紧密中俄经贸往来,带动各重点领域合作。
目前,成都至俄罗斯的中欧班列已实现常态化运行,每月固定开行25列以上,班列开行频次、班列运输货值呈爆发式增长,2019年1月至4月,中欧班列(成都-俄罗斯)去回程总共开行105列,同比增长约209%,货值累计达1.6亿美元,同比增长约1348%。
根据中俄双边企业贸易需求,成都国际铁路港设计了木材、整车等运贸一体化定制班列产品,助力四川果蔬、“成都造”整车、服装、鞋帽、箱包等开拓俄罗斯市场的同时,也把俄罗斯的木材、糖果、纸浆等货物源源不断地运入中国。
成都国际铁路港相关负责人表示,为进一步缩短中俄锌矿企业国际贸易资金周转周期和融资难问题,成都国际铁路港将推动多式联运“提单”锌精矿服务品类的拓展和覆盖。
近日,Hermes德国公司投资5500万欧元在汉堡开设了一家物流中心,以继续扩大其在德国的产能,其母公司奥托集团的电子商务销售额创下了历史新高。
新中心占地9000平方米,每天可处理多达10万件包裹,将于4月1日投入运营,创造200个就业机会。
Hermes德国公司首席执行官Olaf Schabirosky表示,随着汉堡这个配送中心的开业,公司正在经济和生态方面制定标准。凭借其高产能,这个物流中心将是德国北部地区包裹配送的重要组成部分。从今年春天起,公司将在新中心推出零排放电动货车。
Hermes将在汉堡市中心利用梅赛德斯-奔驰eVito和eSprinter电动货车进行配送,以达到零排放。总体而言,公司计划未来几年在德国部署一支由1500辆电动汽车组成的车队。目前,公司还在几个地方测试电动货运自行车。
Otto集团董事会成员Kay Schiebur表示,这个新的配送中心在灵活性、速度和可靠性方面很理想地满足了当今对物流的高要求。这是获得未来竞争力的一项关键投资。公司希望继续成为德国领先的包裹服务提供商之一,并为公司客户利益而发展。
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